快速門(mén)由門(mén)框架系統(tǒng)，門(mén)簾系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，控制系統(tǒng)組成，安全系統(tǒng)組成。

框架系統(tǒng):主要材質(zhì)為碳鋼板或鋁合金制成。

門(mén)簾系統(tǒng):主要由PVC織布或鋁合金型材組成。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng):主要由剎車(chē)片，馬達(dá)，減速機(jī)組成。

控制系統(tǒng):Z常用的是由PLC/變頻器/編碼器成套或自帶IPM模塊的集成電路板，國(guó)內(nèi)門(mén)業(yè)企業(yè)采用的控制系統(tǒng)大都是以PLC/變頻器/編碼器為主。

安全系統(tǒng):主要是紅外線電眼開(kāi)關(guān)，安全氣壓傳感器(部份機(jī)械精度高控制系統(tǒng)穩(wěn)定性高的企業(yè)使用安全接觸帶)或光幕系統(tǒng);光幕系統(tǒng)應(yīng)該是安全保護(hù)的Z高級(jí)別.升降速度:0.8m/s-1.5m/s，從底到頂一般在2秒鐘左右(速度是電動(dòng)卷閘門(mén)的20倍)，車(chē)輛、行人無(wú)需等待，不構(gòu)成障礙，更高速的是，開(kāi)門(mén)觸發(fā)信號(hào)有多種方式:手動(dòng)按鈕、雷達(dá)感應(yīng)、紅外線光電感應(yīng)、地磁感應(yīng)、遙控等。

門(mén)布材質(zhì):一般以PVC或PVDF膜材作為簾布，特別是PVDF膜材抗老化性能更好，不易退色而且有自潔功能，做門(mén)非常適合。顏色有橙色、黃色、藍(lán)色、銀色、透明網(wǎng)格，黑色等，以橙色為首選，原因是橙色非常醒目，刺激昆蟲(chóng)的感觀，具有一定的防蟲(chóng)功能。

驅(qū)動(dòng)電機(jī):門(mén)用的都是制動(dòng)減速電機(jī)，要求制動(dòng)快且噪音小。速比1:10-1:15比較合適。 這是全新的一種控制方式，運(yùn)行停止時(shí)是不需要靠制動(dòng)器來(lái)剎車(chē)的，燥音進(jìn)一步降底。

工作過(guò)程:由開(kāi)門(mén)傳感器提供觸發(fā)信號(hào)給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)快速卷門(mén)的當(dāng)前位置發(fā)出指令給變頻器，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使門(mén)簾快速上升，車(chē)輛行人通過(guò)后門(mén)簾自動(dòng)下降，關(guān)閉通道，直到下一個(gè)開(kāi)門(mén)信號(hào)再次打開(kāi)。升降速度非?？欤荒芟皲撝凭黹l門(mén)一樣直接啟動(dòng)停止，一般需要變頻器來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。上升時(shí)越快越好，快到位時(shí)(20cm左右)需要有一個(gè)減速緩沖停止過(guò)程，以防止撞擊軌道，防止夾人，降低噪音，這也是衡量門(mén)性能好壞的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

開(kāi)門(mén)傳感器的信號(hào)反饋:過(guò)去傳統(tǒng)的普通開(kāi)門(mén)機(jī)普遍使用的電位器精度低，已無(wú)法滿足快速門(mén)的快速連續(xù)多點(diǎn)的加減速及停車(chē)控制精度要求。以下是各種傳感器的比較:

1. 以接近開(kāi)關(guān)等開(kāi)關(guān)類(lèi)的反饋控制原理，由于僅僅是提供單點(diǎn)的位置反饋，減速曲線是依賴(lài)于現(xiàn)場(chǎng)慣性阻力推算的，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)慣性阻力特性改變，例如春夏秋冬的阻力改變，系統(tǒng)新舊的阻力改變，現(xiàn)場(chǎng)各種其他因素介入的改變，這種固定單點(diǎn)反饋及控制卻無(wú)法改變，而無(wú)法達(dá)到一致性的準(zhǔn)確減速與停車(chē)，有時(shí)錯(cuò)過(guò)剎車(chē)點(diǎn)而到位不停車(chē)，造成關(guān)門(mén)撞門(mén)，而有時(shí)又無(wú)法關(guān)緊門(mén)，這種方法實(shí)際上在安裝多個(gè)開(kāi)關(guān)或自制多開(kāi)關(guān)集成盒的成本也不低，更帶來(lái)維護(hù)上的不方便。

2. 全行程絕對(duì)值編碼器位置連續(xù)反饋，內(nèi)部為非接觸式絕對(duì)值碼盤(pán)，不僅僅是在360度的單圈測(cè)量，也能依賴(lài)于內(nèi)部類(lèi)似鐘表齒輪的原理測(cè)量多圈絕對(duì)值位置信息，全行程絕對(duì)值編碼，當(dāng)停電后可以全行程移動(dòng)而位置信息不丟失。應(yīng)用于工業(yè)快速門(mén)的編碼器一般選用RS485數(shù)字信號(hào)輸出，可以連接所有類(lèi)型的小型PLC的RS485接口，全行程絕對(duì)值多圈編碼器一般安裝于減速箱端，提供全行程的連續(xù)絕對(duì)位置反饋，控制器依賴(lài)于其全位置信息，快速做出變頻電機(jī)的加減速、停車(chē)調(diào)整，由于這個(gè)是內(nèi)部全行程絕對(duì)值的編碼，且以RS485數(shù)字信號(hào)傳遞，對(duì)于前述的變頻器逆變干擾、電磁抱剎的干擾、停電及手動(dòng)后的移動(dòng)，都沒(méi)有影響，而始終提供全行程的絕對(duì)值位置反饋，控制器依此可以做出的控制指令能夠確保完全的一致性，從而實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確重復(fù)精度高的控制要求。另外，對(duì)于新推廣的開(kāi)門(mén)開(kāi)度根據(jù)通行物可調(diào)的要求，及安全性保障可手自?xún)捎瞄_(kāi)門(mén)的要求，由于是全行程絕對(duì)值位置信號(hào)，不受停電下滑或干擾的影響，可在任意高度位置設(shè)置開(kāi)度，完全滿足工業(yè)快速門(mén)今后技術(shù)發(fā)展的需要。